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京沪高速铁路纵贯北京、天津、上海三大直辖市和河北、山东、安徽、江苏四省，全线共设24个车站，由北向南分别为：北京南站、廊坊站、天津西站、天津南站、沧州西站、德州东站、济南西站、泰安站、曲阜东站、滕州东站、枣庄站、徐州东站、宿州东站、蚌埠南站、定远站、滁州站、南京南站、镇江南站、丹阳北站、常州北站、无锡东站、苏州北站、昆山南站和上海虹桥站。其中，北京南、天津西、济南西、南京南及上海虹桥站等均为重要的交通枢纽站。

三是要确保高速铁路安全运营，必须拥有具有专业经验的管理者，通过建立严密的安全保障体系，保障运输安全。铁路局具有铁路行业安全管理和监督检查职能，具备长期进行运营安全管理的人才和经验，有配套完善的安全规章制度和应急保障机制，将高速铁路委托铁路局管理，有利于发挥铁路局安全管理的特长和优势。

责任编辑：李彦丽陈文斌e公司讯，周四，美国股市三大股指均下跌，道琼斯指数下跌55.00点，跌幅0.22%，报24713.98点。标普500指数跌2.33点，跌幅0.09%，报2720.13点；纳斯达克指数下跌15.80点，跌幅0.21%，报7382.47点。科技股多数下跌，苹果收跌0.63%，谷歌A类股收跌0.26%，Facebook收涨0.31%，亚马逊收跌0.35%，微软收跌1%，奈飞收跌0.9%，特斯拉收跌0.68%。

资金面上，借道沪深股通的北上资金结束了此前连续7日净流入势头，周三大幅净流出31.09亿元，其中沪股通净流出24.22亿元，深股通净流出6.87亿元。这也创下了北上资金逾两个月以来单日净流出幅度新高。机构人士表示，近期A股处于震荡筑底阶段，后市行情仍不明朗，但下行空间已经非常有限。建议逢低积极布局成长属性最强的科技板块及低估蓝筹股较多的大消费板块，重点关注业绩稳健向好、超跌反弹动能较大的低位个股，回避高位风险个股。

郁白称：“这三个原因创造出一个积极的氛围，有助于推动谈判的进展，在2020年前达成协议，但协议的内容永远比时间节点重要。”此外，郁白还表示，自欧盟新一届领导层于2019年12月上任以来，中国无疑是其开展工作的重中之重。据外媒报道，德国默克尔总理在采访中称，在德国于今年下半年接任欧盟轮值主席国后，中国将是其最优先的合作对象之一。

有些省份预期降幅高达30%。比如，四川预计2019年土地出让收入会缩水38.2%，重庆预计其政府性基金缩水33%。部分省份则基本维持现状或微弱增长。比如，广东预计2019年国有土地使用权出让收入5371亿元，比2018年略低0.1%；北京则预计2019年微微增长3.9%。